Карыснае

Без Wi-Fi і з раскладнымі канапамі. Праехалі ў першым прычапным вагоне на Маскву

Цягнік на Маскву пачаў хадзіць з Гродна 11 чэрвеня пасля 15 месяцаў кавідных абмежаванняў. Ва ўмовах закрытых межаў і неба ён стаў для гродзенцаў самым простым спосабам дабрацца ў Еўропу. Карэспандэнтка Hrodna.life праехала ў прычапным вагоне і паглядзела, хто, куды і ў якіх умовах падарожнічае на зноў адкрытым маршруце.

Прычапныя вагоны на Маскву адпраўляюцца з Гродна па няцотных чыслах у 15.36. Прыбываюць на месца ў 6.53 раніцы. Кошт квітка — ад 126 да 279 рублёў, у залежнасці ад тыпу вагона. Састаў будзе курсаваць да 29 чэрвеня. Пасля гэтага, па выніках перавозак, прымуць рашэнне, ці падаўжаць маршрут на большы тэрмін, паведамляе сайт Беларускай чыгункі.

Пасажырка спяшаецца на маскоўскі цягнік. Праз каранавірус міжнароднага спалучэння на чыгунцы не было з сакавіка 2020 года

Вынік тэсту — у вагоне

«Тэст ў вас ёсць?» — пытаецца правадніца на ўваходзе. Пасажыры ківаюць і займаюць свае месцы. Дакументы правяраюць у вагоне, калі цягнік крануўся. Максімум за трое сутак да паездкі трэба здаць ПЦР-тэст.

Пра наяўнасць ПЦР-тэсту пытаюцца на ўваходзе ў вагон. Правяраюць дакумент ужо ў цягніку

«Можа, у праграме вынік паглядзіце?» — «Няма ў нас такога». У абласной санстанцыі ад беларусаў, якія выязджаюць у Расію, патрабуюць зарэгістравацца ў дадатку «Падарожнічаю без Covid-19». Такія правілы дзейнічаюць з 3 чэрвеня. Як тлумачаць у лабараторыі, можна нават не забіраць папяровы варыянт. Аднак правадніцы патрэбны менавіта ён.

З прыкмет пандэміі ў цягніку — антысептыкі і абвесткі пра масачны рэжым. Праваднікі рэжым выконваюць, а большасць пасажыраў - не.

Рассаджванне звычайнае, квіткі прадаюць на кожнае месца. Праз пару гадзін пасля Гродна правадніца вымярае ўсім пасажырам тэмпературу бескантактавым тэрмометрам.

У Беласток праз Расію

У Лідзе ў купэ падсаджваецца спадарожніца. Жанчына едзе ў Маскву, каб ляцець адтуль у Варшаву.

«Да ўнука прарвацца хочацца. Яму пяць гадоў, такі цікавы ўзрост. Раней наогул ніякіх праблем не было. 400 кіламетраў - а як даехаць, як пабачыцца?»

Пасажыры абмяркоўваюць складаную лагістыку паміж Гроднам і Беластокам або Друскінінкаем.

«Крыўдна, што наземныя межы не адкрываюць. У нас побач Польшча, Літва — колькі там працуюць, вучацца. Людзі дзяцей не бачаць», — разважае спадарожніца.

Зручней, чым на «Ластаўцы»

«Гэты маршрут, вядома, самы зручны», — дзяўчына з апошняга купэ вяртаецца ў Маскву ад бацькоў. Да гэтага ездзіла дадому праз Мінск, у варыянтах было нават падарожжа самалётам.

Генадзь Васільевіч дабіраецца з Гродна ў Мурманск.

Генадзя Васільевіча яшчэ чакае дарога да Мурманска. Ад Гродна да Масквы — толькі размінка

«У мяне тут сястра. Раней у Мурманску служыла шмат беларусаў, вось за аднаго яна выскачыла і сюды пераехала. З гэтай пандэміяй ўжо два гады не бачыліся».

Жыхарка Ліды спачатку хацела ехаць у Маскву на «Ластаўцы». Але хуткасны цягнік стаўся для яе нязручным па часе. Да таго ж на яго не так проста купіць квіткі. Праз невысокую цану іх хутка разбіраюць. Кошт паездкі ў эканом-класе «Ластаўкі», якая за 7 гадзін даходзіць ад Мінска да Масквы, — 50 рублёў. Гродзенскі цягнік павольнейшы ўдвая — у дарозе каля 15 гадзін.

Можна пагуляць па Мінску

На маршруце 9 прыпынкаў, большасць — па 2−5 хвілін. Самы доўгі - паўтары гадзіны ў Мінску. Тут вагоны адчапляюць ад цягніка Гродна-Мінск і далучаюць да саставу Брэст-Масква. Пасажырам у гэты час можна пагуляць, галоўнае — потым знайсці свой вагон, ён можа апынуцца на іншай платформе.

Першым саставам 11 чэрвеня з Гродна ў Маскву адправіліся тры вагоны — купэйны і два плацкартныя.

«Павінна было быць два вагоны, але потым людзі сталі раскупляць квіткі - і дадалі яшчэ адзін», — распавядае правадніца Святлана. Для супрацоўніц БЧ гэта першы міжнародны маршрут пасля доўгага перапынку.

«Мы апошні раз ехалі 11 сакавіка 2020 года, калі пачаўся каранавірус. Нас прапусцілі, а за намі ішоў састаў - ён ужо не змог трапіць у Маскву. Больш за год працавалі на мясцовым кірунку — Віцебск, Мінск, Гомель».

Не хапае рэстарана і Wi-Fi

Святлана з дачкой Юліяй дабіраюцца праз Маскву да Італіі. Гродзенкі жывуць там 15 гадоў. У родным горадзе яны наведвалі бабулю.

«Мы прыехалі месяц таму, яшчэ да скандалу з „Белавія“. Уяўляеце, які ў нас быў шок, калі скасавалі палёты. У нас змарнаваліся зваротныя квіткі, па 200 еўра за кожны».

Кошт квіткоў, па словах жанчын, у «Белавія» абяцалі пакрыць цягам года.

«Раней мы лёталі праз Вільню ці Варшаву. Тры гадзіны ў самалёце, тры ў машыне — і ты дома, — кажа Святлана. — Хацелася б, каб гэты цягнік зрабілі хуткасным».

«І яшчэ Wi-Fi не хапае», — дадае Юлія.

У цягніку можна купіць гарбату, кавау і слодычы. Пасажыры кажуць — не стае вагона-рэстарана. І звыклага інтэрнэту

Пасажыры ўспамінаюць, што раней хадзіў фірмовы цягнік «Нёман», у ім быў вагон-рэстаран. «А аднойчы ехаў менскім цягніком, там у купэ было пяць відаў напояў і можна было заказваць сняданак», — распавядае Генадзь Васільевіч з Мурманска.

Кандыцыянер і раскладныя канапы

Пасля Мінска састаў, да гэтага паўпусты, запаўняецца. «Вагончик тронется, перрон останется», — пачынаюць спяваць суседзі за сценкай. Правадніца прапануе гарбату і інструктуе ізноў прыбылых аб правілах карыстання біяпрыбіральняй. Гэта адна з «фішак» сучасных вагонаў: на станцыях санвузел не закрываюць.

Пасажыры дзівяцца нязвыкламу дызайну купэ з раскладнымі канапамі. Па словах праваднікоў, такія вагоны ездзяць на гродзенскім кірунку з 2009 года.

У купэ «раскладныя» канапы. Вагоны такой канструкцыі выкарыстоўваюць з 2009 года. Але многія пасажыры бачаць іх упершыню

«Я абураная гэтым кандыцыянерам, дзьме проста ў вуха», — жанчына шукае месца, каб схавацца ад «выгоды». Кандыцыянер у пачатку дарогі зламаўся, але пасля рамонту працуе вельмі спраўна.

Алена накіроўваецца з дзіцем у Расею на крайнюю поўнач. Яе вельмі турбуюць нязручныя лесвіцы ў купэйных вагонах: паміж перонам і прыступкамі застаецца вялікі зазор. Гэта небяспечна для дзяцей, цяжка заносіць багаж. «У мінулую паездку я скардзілася на такую праблему начальніку цягніка. У адказ мне прапанавалі карыстацца плацкартным вагонам».

Сярод прычапных вагонаў ёсць і плацкартныя. Кошт білетаў на іх ніжэйшы

Затое Галіну з суседняга купэ усё задавальняе: «Выдатны цягнік. Галоўнае, што прамы».

Галіну ўсё задавальняе — цягнік выдатны і, галоўнае, прамы

На мяжы глядзяць пашпарты

Бліжэй да вечара ў калідоры збіраецца невялікая чарга каля разетак. Людзі хочуць зарадзіць тэлефон або планшэт, для гэтага ў купэйным вагоне ёсць пяць кропак на 36 месцаў.

Ноччу, у 1.25 пасажыраў нечакана будзяць у Смаленску. Трэба прайсці памежны кантроль. Расейцы глядзяць пашпарта. ПЦР-тэсты не пытаюцца. Тыя, хто да пандэміі ездзіў цягніком Гродна-Масква, кажуць, што сутыкаюцца з такой праверкай упершыню.

Раніцай пасажырка з верхняй паліцы скардзіцца, што пасля кантролю амаль не спала.

«Нам зараз не да зурчнасці. Ёсць магчымасць даехаць — і дзякуй богу», — адказвае суседка.

Падзяліцца

Апошнія запісы

«Пабачыць Гродна — і памерці». Як наш горад стаў міжваеннай «сталіцай самагубцаў»

У міжваенны час Гродна набыло незвычайную славу. Горад стаў месцам прыцягнення незвычайных турыстаў - тых,…

21 лістапада 2024

«Нармальны быў гастраном — цяпер там прадаюць шпалеры». Ці хапае крамаў у цэнтры Гродна?

Ці хапае ў цэнтры Гродна прадуктовых крам? Спрэчкі наконт гэтага выклікала адкрыццё на перакрыжаванні Савецкай…

21 лістапада 2024

Дзе арганізаваць святочную фотасесію? Гродзенскія студыі ўжо падрыхтавалі навагоднія лакацыі

Прыбраныя ялінкі, свечкі, навагоднія вянкі і гірлянды, аксаміт, светлы ці цёмны фон на выбар. Гродзенскія…

19 лістапада 2024

«Перад выбарамі - спрыяльны час для петыцый». Як прымусіць чыноўнікаў вырашаць праблемы і чаму новая пляцоўка «меркаванне.бел» для гэтага не пасуе

Улады стварылі новую платформу “меркаванне.бел”. Яе пазіцыянуюць як анлайн-пляцоўку, на якой кожны зможа ў вольнай…

15 лістапада 2024

«У Гродне жывуць тыя яшчэ „шалёныя імператрыцы“». Стваральніца брэнда Krikate расказала, як дабралася да парыжскага тыдня моды

Калекцыя адзення гродзенкі Кацярыны Карлацяну дэбютавала гэтай восенню на Парыжскім тыдні моды. А пачыналася ўсё…

14 лістапада 2024

«Першы прыбытак патраціў на станок». Гродзенец у школе выточваў біты, а ў 27 гадоў адкрыў сваю вытворчасць мэблі

Гродзенец Раман Нагула амаль паўжыцця працуе з дрэвам. Школьнікам ён пачынаў з бейсбольных біт, а…

13 лістапада 2024