Детальный план исторического центра Гродно с проектом регенерации исторической застройки наконец утвердили. Он затрагивает территорию в 600 га. Согласно ему, в Гродно появится еще два транспортных и один велопешеходный мост через Неман, серьезно расширят пешеходную зону и центр перестанет быть транзитным, Фару Витовта и ратушу вернут, тюрьму выселят, Буденного застроят гостиницами, а паркинг у железнодорожного вокзала переведут под землю. Подробный разбор детального плана сделал Teltgram-канал Urban Hrodna.
Детальный план для центра утвердили решением горисполкома от 22 июня 2022 года № 447. Его опубликовали 4 августа на Национальном правовом портале. Документ уточняет и конкретизирует Генеральный план развития Гродно. Он определяет стратегию развития исторического центра в два этапа: до 2025 г. и до 2030 г.
На основе детального плана будут:
Среди целей и задач детального плана декларируются поддержание градостроительной ценности исторического ядра города, усиление привлекательности для туризма, инвестиций и бизнеса, и — что важно — создание благоприятной, безопасной, безбарьерной среды с формированием современного и жизнеспособного публичного пространства.
В первый этап — до 2025 г. — среди прочего включены:
Во второй этап — до 2030 г. — вошли:
Читайте также: «Не засаживать город лесом, а благоустроить то, что есть». Как будут озеленять Гродно до 2030 года
До 2025 г. планируют:
До 2030 г.:
Основная задача Детального плана в части развития улиц — уменьшить транспортную нагрузку на исторический центр, не приспособленный к современному трафику.
Вокруг него сформируют малое опорное транспортное кольцо: продление пр. Строителей — ул. Калиновского — продолжение Островского — Тимирязева — Будённого — Подгорная.
В перспективе — строительство нового моста через Неман в продолжение ул. Будённого к ул. Счасного с выходом на Победы — Советских Пограничников.
Вдоль малого опорного кольца появится сеть «перехватывающих» парковок.
До 2025 г. построят:
До 2030 г.:
Бестранспортная зона в центре расширится на основе улиц: Карла Маркса, Замковая, Кирова, Советская, Октябрьская, Ожешко, Стефана Батория, а также площади Советской. Маршруты городского транспорта изменятся.
К существующим пешеходным улицам добавятся Замковая, участки Кирова и Карла Маркса от Социалистической до Стефана Батория, Калючинская, Урицкого, Тельмана, Рабочая (вело-пешеходная).
Читайте также: Замковая может стать пешеходной в 2023 году
Только для общественного транспорта и пешеходов будут доступны участки улиц Карла Маркса, Кирова, Социалистической.
Для внутрицентрового транспортного обслуживания с преимуществом велосипедистов и пешеходов останутся улицы Василька, Павловского, Телеграфная, Телеграфный переулок, Городничанская, Правобережная, Заводская, Старозамковая.
На последующих стадиях проектирования возможно строительство кольца на пересечении пр. Строителей и ул. Калиновского. Также по мере развития города в направлениях Грандич и Ольшанки возможно формирование второго (внешнего) транспортного кольца за ул. Францишка Богушевича — ул. Проектируемой № 2 в сторону продолжения Мясницкой и еще одним мостом к ней.
Планируется устройство велодорожек на всех новых и подлежащих реконструкции магистральных и основных жилых улиц.
Вело-пешеходный мост через Неман построят в районе нового речного вокзала. По нем можно будет перейти из исторического центра на левый берег.
Организуют велопешеходные улицы: Рабочая вдоль Городничанки и продолжение ул. Лермонтова с мостом через овраг с выходом на ул. Весеннюю, в зону отдыха «Пышки». В Коложском парке организуют велодорожки с выходом на продолжение ул. Лермонтова.
В планах обеспечить места кратковременного и долговременного хранения велосипедов в городе и развитие пересадочных узлов с пассажирского транспорта на велосипеды с велопарковками.
Бесконтактные троллейбусы поедут по ул. Будённого, от проспекта Космонавтов будет выход на ул. Мостовую и далее. Троллейбусные маршруты пройдут по ул. Давыда Городенского с выходом на ул. Большую Троицкую; на новом участке ул. Островского, по Тимирязева и Будённого с выходом на проспект Космонавтов. Появятся троллейбусы (бесконтактные линии) на ул. Калиновского после ее реконструкции. Автобусы поедут по ул. Коммунальной и по ул. Лермонтова для подвоза к Коложскому парку.
Троллейбусы уберут с улиц Калючинской, Стефана Батория, участков ул. Кирова и ул. Карла Маркса от Социалистической до Стефана Батория; автобусы — с ул. Социалистической.
Запланировано комплексное благоустройство прибрежной полосы Немана с укреплением берега и созданием рекреационных зон. Благоустроят Городничанку, Юрисдику и Подпереселку, их русла расчистят и укрепят. Выпуски неочищенных сточных вод ликвидируют. Для обводнения Юрисдики организуют подпитку водотока из системы артезианских скважин. Благоустроят места отдыха и обустроят городской пляж на Немане.
Для развития производственного туризма на базе Гродненского ликеро-водочного завода предлагают организовать выставочную торговую зону, экспозиционную линию производства собственной продукции и дегустационный зал с фирменным рестораном.
Гродзенскі форум існуе больш за 20 гадоў і абнаўляецца дагэтуль. Людзі ўсё яшчэ шукаюць там…
У Гродне працуе рэстаран «Беласток», а ў польскім Беластоку – бар Grodno. У 1974 годзе…
Гродзенскія кантралёры - самыя суровыя, а пасажыры - самыя дружныя. Квіток можна на выхадзе з…
Раніцай гродзенка Людміла Юрахно як звычайна пайшла на працу, але дадому вярнулася толькі праз паўгода.…
Гродзенцы скардзяцца, што шмат якія ўстановы ў горадзе выглядаюць аднолькава. Напрыклад, некаторых расчаравалі рэндары інтэр'ераў…
Адчуць таямнічую атмасферу Хэлоўіна можна ў розных месцах Гродзеншчыны: у рэгіёне мноства закінутых сядзіб, старажытных…