Як у Triniti рыхтуюць тэрмінал для адпраўкі пасажыраў у Мінск, Брэст і Ліду

Больш чым 50 гадоў у Гродне быў толькі адзін аўтавакзал. У бліжэйшы час сітуацыя зменіцца. У ГЗК «Трыніці» адкрываецца пасажырскі тэрмінал. «АвтоГродно» першым наведаў тэрмінал да адкрыцця і даведаўся, як менавіта ён будзе працаваць.

Гэта адзін з двух прыватных тэрміналаў у Беларусі, якія адкрываюцца ў бліжэйшы час. Тэрмінал ўяўляе з сябе касу, залу чакання, перон, а ў перспектыве нават аўтаматычную камеру захоўвання.

«АвтоГродно»: «Якія напрамкі будзеце асвойваць?»

Atlas: «З нашай платформы плануюцца штодзённыя адпраўлення аўтобусаў, маршруты якіх звяжуць Гродна з Мінскам, Брэстам, Лідай, Ваўкавыскам, Зэльвай і іншымі гарадамі Беларусі. Пасля гэтага мы плануем наладзіць маршруты ў іншыя гарады Беларусі і ўжо вядзем перамовы з перавозчыкамі, каб з нашага тэрмінала гродзенцы маглі ездзіць у Беласток, Варшаву, Вільню і Рыгу, а таксама ў іншыя еўрапейскія і расійскія гарады».

Для камфорту пасажыраў створана зала чакання на 24 пасадачных месцы, у памяшканні працуе сістэма ацяплення і кандыцыянавання паветра. На працягу месяца побач будзе ўсталяваная аўтаматычная камера захоўвання. У ёй можна будзе пакінуць рэчы, каб здзейсніць шопінг або наведаць адну з шматлікіх кропак грамадскага харчавання ў ГЗК «Трыніці».

Atlas: «Квіткі на рэйсы можна набываць з дапамогай звыклага дадатку Atlas альбо праз касу. Яна, дарэчы, з’яўляецца абавязковай умовай для арганізацыі міжнародных перавозак. У касе можна будзе выкупіць загадзя забраніраваныя квіткі. Гэта значыць, вы браніруеце квіток, напрыклад, да Варшавы па тэлефоне ці праз дадатак, і на працягу 24 гадзін выкупляеце яго ў касе».

Час працы касы і залы чакання — з 8:00 да 21:00.

Atlas: «Калі пачнуць працу рэйсы на Беласток, Варшаву і Вільню — тэрмінал будзе пачынаць працу прыкладна з 4 раніцы, так як міжнародныя рэйсы па большай частцы ранішнія. Па меры павелічэння колькасці рэйсаў, час працы таксама будзе павялічвацца».

У адным месцы квіткі на аўтобусы, цягнікі і самалёты

У будучыні ў тэрмінале плануецца размяшчэнне білетнай касы, у якой можна будзе набыць білеты і на аўтобусы, і на цягнікі, і на самалёты. У спецыялістаў тэрмінала будзе доступ да шматлікіх міжнародных сістэмах браніравання, што дасць магчымасць дапамагчы пасажыру дабрацца да любога горада Еўропы. Напрыклад, гродзенцу трэба з’ехаць у Берлін, тады спецыяліст дапаможа падабраць пасажыру аптымальны рэйс з Гродна ў Варшаву, а далей арганізуе новы рэйс з перасадкай.

Платформа новага тэрмінала дазваляе абслугоўваць адначасова чатыры мікрааўтобусы. Патэнцыял прапускной здольнасці тэрмінала можа быць даведзены да 24 мікрааўтобусаў у гадзіну. Пры гэтым, толькі кампанія Atlas мае намер забяспечыць адпраўку рэйсаў па маршруце Гродна-Мінск кожныя 20 хвілін, пасля ўзгаднення рэйсаў з ДП «Аператар пасажырскіх перавозак».

«АвтоГродно»: «Чакаеце патокі пасажыраў з усяго горада?»

Atlas: «Мы чакаем, што тэрмінал у першую чаргу будзе зручны для жыхароў Кастрычніцкага раёна Гродна і дазволіць эканоміць іх час. Калі частка трафіку прыгарадных і міжгародніх маршрутаў пяройдзе на новы тэрмінал, цэнтр горада павінен разгрузіцца ад аўтобусаў. Ён будзе асабліва актуальным пасля ўводу ў эксплуатацыю чацвёртага маста праз Нёман».

У выпадку поспеху праекта падобныя тэрміналы могуць з’явіцца ў іншых раёнах горада, а таксама ў іншых населеных пунктах Гродзенскай вобласці.

Дарэчы, як даведаўся «АвтоГродно», яшчэ да пачатку работы тэрмінала, супрацоўнікі сутыкнуліся з праблемай: аўтаўладальнікі паркуюць на пероне свае машыны, ігнаруючы «цагліну». Спецыялісты просяць больш уважліва глядзець на знакі, каб у будучыні не перарываць рэйсы.