Витина, драккар или славянское фэнтези? Почему проект ресторана-ладьи на Немане вызывает вопросы

Ресторан-кафе «Неманская витина» в виде ладьи — часть концепции новой гродненской набережной, которую обсуждали в начале декабря 2024 года гродненские чиновники. Но витины — реальные корабли, которые ходили по Неману в XVII—XIX вв.еках — выглядели совершенно иначе. Hrodna.life разобрался, что не так с проектом ресторана и почему его нельзя называть «Неманской витиной».

Витинами перевозили грузы до Балтийского моря

Витина — это грузовое парусное судно с плоским дном и вытянутым корпусом. В XIX веке по Неману и Припяти на витинах перевозили грузы. По Неману через Гродно в Кёнигсберг [современный Калининград — Hrodna.life] на этих судах перевозили рожь, пшеницу, льняное семя, льняное масло, топлёное сало, пеньку, водку, мёд, а также лес.

Читайте также: Как Калининград был балтийской столицей Принеманья и что с ним случилось

Средние размеры витины составляли 25 саженей (53,25 м) в длину и 11 аршин (7,8 м) в ширину, высота бортов — 2,5 аршина (1,78 м). Витины имели грузоподъёмность 14 тыс. пудов (почти 230 тонн). Для управления судном, помимо лоцмана, нанимали 12 рабочих.

На что похоже судно из проекта, который рассматривали чиновники?

На Немане планируют открыть ресторан-кафе на судне, которое не соответствует пропорциям, размерам и внешнему виду неманской витины.

В проекте ладьи явно виден подъём штевня (носа) и кормы с изображением головы, похожей на дракона. Также вдоль борта расположены щиты. Эти черты характерны для кораблей викингов.

Круглые окна и декоративные элементы свойственны более поздним периодам судостроения, например, эпохам барокко или ренессанса. Декоративные элементы и фонари на палубе — полностью современная реконструкция.

Согласно проекту ресторана-кафе «Неманская витина», его длина составляет 22,8 метра. Однако на чертеже присутствует надстройка в тыльной части судна. Вместе с ней длина судна — 31 м, что на 20 метров меньше настоящей неманской витины.

Известно ли, как выглядела неманская витина?

Конструкция неманских витин была менее сложной, так как суда предназначались для речных, а не морских перевозок. Витины не имели таких высоких штевней и декоративных элементов.

В 2019 году в Гродненском государственном университете имени Янки Купалы состоялась выставка «На гребне волны». Её автором был студент второго курса Виктор Колонтай, который с пятого класса занимается техническим моделированием.

Среди его моделей есть единственное парусное судно — неманская витина. Их изображения он увидел на старых рисунках и гравюрах Гродно. «Нужно было до мелочей изучить параметры парусника, его величину, чтобы точно передать масштаб. Вроде бы корабль несложный, но пришлось поработать над его созданием полтора года. Но теперь люди знают, какой парусник ходил по Неману», — говорил Колонтай в интервью.

А может быть это «Золотая ладья нибелунгов»?

Очень похожий на проект ресторана-кафе «Неманская витина» корабль Hrodna.life увидел на обложке книги «Золотая ладья нибелунгов» российской писательницы Ирины Измайловой, которая продаёт свои книги в электричках.

В книге рассказывается о том, что купец Садко нашёл нагруженную золотом ладью, которую спрятали нибелунги, а «христианская молитва сдвинула с места тяжелейшую ладью», после чего её «отбуксировали» до Киева.

Это типичный пример «славянского фэнтези» — и на иллюстрациях к произведениям такого жанра можно встретить корабли, очень похожие на проект гродненских чиновников. Но к настоящим неманским витинам они не имеют никакого отношения.