Больше 200 литовских грузовиков пропали на территории Беларуси. Еще около 1000 находятся фактически в заложниках — Беларусь отказывается открывать для них эвакуационный коридор через закрытые границы. Перевозчики теряют по 1000 евро в день, а водителям пропавших большегрузов грозят штрафами. Редакция Hrodna.life разбиралась, что происходит между двумя странами и как пытаются решить «грузовой» конфликт.
Что происходит и кого еще пропускают через литовскую границу?
26 октября Литва временно закрыла пункты пропуска на границе с Беларусью. Причина — аэростаты с сигаретами, которые запускают контрабандисты.
Через три дня власти соседней страны объявили, что ограничения продлятся как минимум месяц, но с исключениями для отдельных категорий путешественников. Полностью прекратил работу пункта пропуска Шальчининкай — Бенякони.
Проезд через Мядининкай — Каменный Лог остается ограниченным. Пересекать границу через него могут дипломаты и перевозчики дипломатической почты, граждане Литвы и члены их семей, граждане стран ЕС, ЕЭЗ и НАТО, обладатели литовского ВНЖ и гуманитарных виз, а также лица, следующие по упрощённому транзитному документу.
Почему в Беларуси остаются литовские грузовики
В начале ноября стало известно, что на территории Беларуси оказались «заблокированными» 4,5 тысячи транспортных средств — от 1,5 до 2 тысяч грузовиков и около трех тысяч полуприцепов. Им, после решения Литвы о закрытии границ, ограничили движение по территории Беларуси — пересекать границу они могли только на белорусско-литовском участке, который и был закрыт.
Позже Беларусь согласилась выпустить застрявшие грузовики через пограничный переход Мядининкай. Там за сутки с 6 на 7 ноября проехало 218 грузовиков — почти в 2,5 раза больше, чем обычно пропускают через этот пункт пропуска.
Однако тут всплыла еще одна проблема. Белорусские службы пропускают литовские грузовики и граждан обратно только через те пограничные пункты, через которые они ранее въехали, что усложнило возвращение транспорта в Литву. Об этом заявил представитель Министерства транспорта Литвы Дмитрий Бялас.
Поэтому в Беларуси на данный момент остается более 1200 грузовиков на литовских номерах.
Как Александр Лукашенко отреагировал на ситуацию с литовскими фурами
10 ноября Александр Лукашенко заявил, что по его личному указанию и под руководством госсекретаря Совбеза все литовские автомобили на пограничных пунктах собрали и взяли под охрану.
— Те, кто их охраняет, попросили, по-моему, 120 евро за сутки. Заплатили за охрану. Сколько суток будут стоять — умножить на 120 евро, — платите, забирайте автомобили с грузом. Если в ближайшие несколько дней этого не будет сделано, мы примем решение, как МИД заявил, в соответствии с нашими законами. Вплоть до конфискации этих автомобилей. Они не могут болтаться на дорогах — 1100 или 1200 огромных фур, которые стояли где-то там на дороге, — сказал Лукашенко.
По его словам, он дал отдельное поручение в отношении водителей литовских большегрузов, чтобы их «не обижали», и пообещал, что их «доставят прямо в пункт пропуска на границу». Если же водители не хотят уезжать — «могут ночевать в своих автомобилях, как они это делали на дороге, или же в гостиницах».
Ранее вице-президент Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava» Олег Тарасов рассказал, что каждый день ожидания обходится примерно в тысячу евро для одного литовского грузовика. За первую неделю ноября литовские перевозчики заплатили в бюджет Беларуси около 5 млн евро за парковку своих транспортных средств.
Сколько литовских фур стоит на площадках Гродненской области и какие штрафы грозят водителям
К 13 ноября на специальных площадках в Гродненской области размещается 1045 литовских фур, сообщила белорусская таможня:
- «Берестовица» — 429 грузовиков,
- «Бенякони» — 166,
- «Котловка» — 348,
- «Каменный Лог» — 102.
«Еще более чем по 220 литовским фурам, 140 из которых находятся на обочинах дорог вблизи пунктов пропуска, ГТК и МВД проводят работу по поиску водителей и обеспечению доставки грузовиков на оборудованные для этого места», — сообщает белорусская таможня.
Ведомство предупредило, что водителям, которые «умышленно» не прибудут в установленные сроки на специальные площадки, грозит штраф «в максимальном размере» по ст. 24.3 КоАП (Неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица при исполнении им служебных полномочий) — до 100 базовых величин (около 4200 рублей).
Реакция Литвы на блокировку грузовиков: переговоры и эвакуационный коридор
12 ноября премьер-министр Литвы Инга Ругинене заявила, что страна получила официальное письмо от Беларуси с предложением начать переговоры по ситуации с грузовиками.
«Получено письмо о начале переговоров, мы его рассмотрим и примем соответствующие решения. Работа продолжается и идет интенсивно, (…) мы просто не можем публично обсуждать некоторые аспекты», — заявила она.
Также стало известно, что несколько дней назад Литва обращалась к Беларуси с просьбой открыть эвакуационный коридор для своих грузовиков, но получила отказ.
«Сегодня (среда, 13 ноября, — Hrodna.life) получен ответ белорусских пограничников на литовское письмо. Согласие на открытие эвакуационного коридора для литовских и европейских перевозчиков не получено, наши компании по-прежнему находятся в заложниках», — заявил советник премьер-министра Литвы Игнас Альгирдас Добровольскас.
Перевозчики хотят протестовать в Брюсселе, а им советуют в Беларуси
Ранее Ассоциация автоперевозчиков Литвы (Linava) рассматривала возможность провести акцию протеста в Литве и Брюсселе.
На это министр внутренних дел Литвы Владислав Кондратович заявил, что более логичным шагом было бы провести их в Беларуси, которая не отпускает фуры.
«Беларусь закрывает, но протестуем в Литве. Я думаю, они могли бы протестовать и в Беларуси. Это не мы их не выпускаем, а белорусы не выпускают, поэтому протестовать там было бы для них логичным и правильным шагом. (…) Конечно, я, возможно, немного преувеличиваю, но одновременно нужно смотреть на все проблемы. Нельзя забывать, что это наши литовские предприятия, и мы должны проследить, чтобы они вернули своё имущество — фуры и полуприцепы», — заявил Кондратович литовским журналистам в среду.
Говоря о текущей ситуации, он заявил, что Литва могла бы предложить Беларуси организовать встречу пограничников обеих стран. По его словам, со стороны Беларуси, которая «осуществляет гибридную атаку», заметны положительные сигналы.
