Новые проездные карты в Гродно выполняют утилитарную функцию, но лишены других и при этом не менее важных. Карты не отображают имидж города и их вряд ли захочется сохранить на память как сувенир. Telegram-канал Urban Hrodna проанализировал, что не так с гродненскими проездными картами и рассказал, как можно было сделать лучше.
Городская визитка, которая всегда с тобой
Для местных жителей транспортная карточка — это то, что они видят каждый день, когда достают ее из кармана. Но Гродно позиционирует себя как город не только для местных жителей, но и для туристов. И с этой точки зрения транспортная карточка становится первым физическим объектом, который турист покупает в городе.
Хорошая современная городская транспортная карточка служит трем целям:
- оплата проезда (практическое значение);
- отражение идентичности города (имидж);
- памятный предмет, который хочется сохранить (сувенир).
Если дизайн карты выглядит как случайно набранный текст на случайном фоне, кажется, что город говорит: «Нам все равно, главное, чтобы работало».
Пример Тайваня: как городской проездной может стать известным на весь мир
На Тайване работает транспортная карточка EasyCard. Тайваньцы поняли, что «болванка» для чипа может быть любой. И они начали активно это использовать. В результате пластиковые проездные из Тайваня стали известными во всем мире. Это случилось благодаря разнообразию — можно купить карточку с аниме-персонажами, традиционными рисунками, в высокотехнологическом или минималистичном стиле.
Также поспособствовал форма-фактор — карточка не обязательно должна быть прямоугольной. EasyCards выпускаются в виде брелков, фигурок, аниме-атрибутики или даже миниатюрных бутылок местного пива.
Люди целенаправленно ищут редкие дизайны, а туристы везут их домой в качестве сувениров.
Европейские примеры, которые вдохновляют
Интересные примеры городских транспортных карт есть и ближе к Беларуси.
- Лондон (Oyster Card). Минималистичная карточка с узнаваемым логотипом и насыщенным синим цветом. Периодически выпускаются лимитированные серии (к юбилею крпроевы, Олимпиады, 150-летия метро), которые пользуются спросом среди коллекционеров.
- Краков (Karta Krakowska). Также сдержанный дизайн, в котором используется городской логотип и упрощенное изображение одной из городских легенд — так называемого Лайконика. Кроме того, у карты есть дополнительный широкий функционал: позволяет дешевле оплатить парковку авто в городе, да и проезд в транспорте с ней дешевле, чем при обычной покупке билетов. В прошлом по ней можно было также брать городские велосипеды для бесплатного пользования.
- Амстердам (I amsterdam City Card). Туристическая карточка не только для поездок, но и для посещения музеев. Яркая и красная, она сама по себе является рекламой города.
Как это повторить в Гродно?
Urban Hrodna предлагает выпустить лимитированный тираж с контурами Коложи или Фарного костела в минималистичной графике. Или использовать в оформлении узоры гродненской брукаванки, или — стилизованную карту исторического центра. Или паттернов Коложи, которые официально утвердили еще в 2019, но так мало используют.
Можно выпустить соответствующие туристические проездные карты, которые сочетают поездки на городском транспорте и бесплатный или по сниженной цене вход в Старый и Новый замки. Карточка для горожан также может иметь такую функцию — в конце концов, жителей Гродно тоже нужно завлекать в городские музеи.
Что не так с подходом в Гродно?
Судя по итогам конкурса на дизайн проездного, проблема заключается не только в дизайнере, а и в постановке задачи.
По теме: Дизайн новых карточек для оплаты проезда разработал 17-летний гродненец
Отсутствие брендбука. Карточка должна продолжать визуальный стиль города. На данный момент она существует в вакууме. Тем временем визуальный стиль с узором, основанном на майоликовой отделке Коложской церкви, был принят шесть лет назад. И он используется в дизайне остановок общественного транспорта. Почему бы его не использовать и в дизайне проездных?
Языковой вопрос. Важно использовать белорусский язык. Это маркер нашей идентичности. На протяжении многих лет автобусный парк и троллейбусное депо в Гродно печатали бумажные талончики и проездные билеты на белорусском языке. В транспорте остановки объявляли на белорусском. Игнорирование языка делает новую транспортную карточку обезличенной.
По теме: В автобусном парке объяснили, почему новые транспортные карточки на русском языке
Единый дизайн для всех. Попытка создать единый образ, который понравится школьникам, пенсионерам и туристам — утопия. Лучше бы было запустить несколько различных дизайнов, чтобы жители могли проголосовать своими деньгами.
Как сделать лучше?
Система работает, карточки напечатаны. Но это не значит, что ничего нельзя изменить. Пластиковые карточки теряются и изнашиваются, их нужно перевыпускать.
Вот возможная стратегия развития для гродненских пластиковых проездных.
- Ввести концепцию «лимитированной серии». Можно оставить сегодняшний «нудный» дизайн в качестве базового. Но раз в квартал выпускать серию с работами гродненских художников, фотографов или дизайнеров. Карточки с картинами Сильвановича, Гриневича, Шобы, Стратовича, Забелиной и других расходились бы как горячие пирожки!
- Коллаборации. Создать серию совместно с Гродненским зоопарком, футбольным и хоккейным «Неманом» или Фестивалем национальных культур. Любители и коллекционеры купят эти карточки, даже если у них уже есть обычные. Тем более «Гродно едет на матч» или «Гродно едет в зоопарк» это классные живые слоганы! А «фестивальная» карта может стать редкостью для коллекционеров, потому что фестиваль проходит только раз в два года. Каждый турист захочет привезти такую карточку с собой.
- Историческая серия. Гродно — город с богатой историей. Акварели Орды, старые фотоснимки города, стилизованные портреты Батория или Тизенгауза смотрелись бы на транспортной карте премиально!
- Конкурс для профессионалов, а не любителей. Когда будет объявлен новый тендер или конкурс дизайна, в состав жюри должны войти арт-директоры и дизайнеры, а не только чиновники из департамента транспорта. И не стоит проводить народное онлайн-голосование: это способствует накруткам голосов и редко приводит к победе лучших вариантов.
Гродненская транспортная карточка может стать стильным аксессуаром, который горожане не постыдятся достать из кармана. Пока что это всего лишь утилитарный кусок пластика с плохим дизайном. Но у города есть все необходимое — история, талантливые художники и жители, которые любят свой города, — чтобы превратить транспортную карточку в небольшой шедевр.
По теме: Не пожалуешься — не поедешь. Как в Гродно можно решить транспортные проблемы
Ниже — несколько примитивных вариантов, которые авторы канала Urban Hrodna сделали при помощи искусственного интеллекта. Идея не в том, что это хороший дизайн. Цель — показать, куда можно двигаться настоящим дизайнерам, если они захотят популяризировать город таким образом.
Что уже предлагали в конкурсе и как это можно было использовать?
Ниже — неидеальные варианты, которые участвовали в конкурсе и не победили. Но в каждом из них была идея, которую можно было бы, при необходимости, доработать.
