Застрявшие в Беларуси литовские фуры смогут выезжать через польские и литовские погранпереходы. Белорусские таможенные службы уже начали работу — когда перевозчики оплатят хранение машин, фурам разрешат пересечь границу, пишет БелТА.
Большегрузы с литовской регистрацией смогут покидать белорусские стоянки через литовское направление. При этом литовские фуры, которые принадлежат польским перевозчикам, смогут выезжать в том числе и через польские погранпереходы.
Большегрузы смогут покинуть территорию Беларуси после того, как перевозчики оплатят хранение фур на стоянках — в начале марта стоимость составляла €120 в сутки. По информации БелТА, сейчас оплата «в разы ниже определенной ранее».
Теперь на белорусских стоянках находится более 1,9 тысяч фур, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов.
Почему литовские грузовики застряли в Беларуси?
В конце октября 2025 года Литва закрыла границу с Беларусью, из-за чего часть литовских грузовиков не успела покинуть территорию страны. Впоследствии белорусское правительство разрешило выезд тягачей и полуприцепов с литовской регистрацией только через литовские пункты пропуска.
Как литовские перевозчики пытались вернуть фуры?
Осенью прошло года стало ясно, что вывезти литовские фуры с территории Беларуси будет непросто. Предприниматели терпели финансовые потери — по оценкам литовской ассоциации перевозчиков Linava материальный ущерб мог достигать около €22 млн.
Тем не менее организация решила не обращаться в белорусский суд. В январе 2026 президент литовской ассоциации перевозчиков Эрландос Микенес отмечал, что в Беларуси практически невозможно судиться из-за правовой системы. Также перевозчики не планировали подавать иск властям Литвы — из кризиса решили выходить путем договоренностей.
В марте 2026 ассоциация перевозчиков обратилась в Европейскую комиссию. Организация призвала дать официальную оценку ситуации, рассмотреть возможное нарушение экономических интересов ЕС и предпринять дипломатические и правовые шаги для возвращения транспортных средств.
Читайте также: Убытки в 100 млн евро, акция протеста в Вильнюсе и новые правила для фур в Беларуси. Что происходит с «грузовым» кризисом
