На литовских пунктах пропуска на границе с Беларусью изменился принцип пересечения границы. Ранее для тех, кто ехал на велосипедах, была отдельная очередь. Это позволяло сэкономить время и не ждать часами вместе с автомобилями. Сейчас литовские пограничники ставят велосипедистов в общую очередь, чередуя с машинами.
9 ноября в пункте пропуска «Шальчининкай» («Бенякони») пограничники ставили в общую очередь только велосипедистов с белорусскими паспортами. Обладатели литовских паспортов, как и прежде, проезжали по отдельной очереди, не ожидая вместе с машинами. Такая информация появилась в одном из чатов, посвященных пересечению границы с Евросоюзом.
Велосипедистов отправляют в общую очередь с автомобилями в литовских пунктах пропуска «Райгардас» («Привалка») и «Шальчининкай», пишет «Авто Гродно» со ссылкой на информацию от читателей. Это инициатива именно литовской стороны. До этого в пункте «Шальчининкай» всего несколько месяцев назад литовцы установили знак «Место ожидания для пешеходов/велосипедистов». Он появился рядом с будками пограничников. Нужно было подъезжать под знак и стоять, пока не позовут. Похоже, с 9 ноября знак убрали.
В пункте пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») велосипедистов ставили в общую очередь, чередуя с машинами, уже 10 ноября, написали в «пограничном» чате. При этом один из участников того же чата позже написал, что в этот день изменений по проезду велосипедистов не было.
Так уже делали ранее
В пункте «Райгардас» («Привалка») проблемы с пропуском велосипедов вне очереди уже были в мае 2023 года. Литовские пограничники ссылались на недавние изменения во внутренних правилах. Велосипедов чередовали с машинами в очереди по три через три. На следующий день после нововведения прохождение границы на велосипеде занимало уже около 5 часов. А вот авто начали проходить границу немного быстрее. Через какое-то время ограничение сняли.
За день могло проехать 100 велосипедистов и 20 машин
Опцией пересечения границы на велосипеде часто пользуются те, кто ездит за закупками, и дальнобойщики, которые работают за границей и хотят быстрее попасть домой. Последние подъезжали на машине или на фуре и возле самой границы меняли транспорт: по обе стороны обычно прикреплено много оставшихся велосипедов. Изменения в пересечения границы могли ввести из-за жалоб водителей, стоящих на машинах, и маршрутках в очереди.
«Нейтралка узкая в один пас для легковых, не объедешь. Там действительно за день могли проехать 100 велосипедистов и только 20−30 машин. Чем и пользовались те, кто на перекиде товара, за день ездили 2−4 раза», — объяснял читатель Hrodna.life.
Пересекать границу на велосипедах разрешено на литовских переходах, на переходе в Польшу «Брест-Тересполь» — такой возможности нет. Пересекать границу на самокатах запретили еще осенью 2022 года. Из-за изменений в Правила дорожного движения в Беларуси их перестали считать транспортным средством.
Белорусская сторона по-своему «борется» с велосипедистами: припаркованные у границы десятки велосипедов время от времени централизованно срезают и увозят. В Гродно забирать свой транспорт предлагали в Гродненском районном отделе милиции на Озерском шоссе. Для этого нужно было предоставить доказательства владения велосипедом.
Читайте также: Белорусы больше не смогут поменять паспорт за границей (обновлено)
