Работы на Новом мосту по «оптимистичному» сценарию займут пять месяцев и закончатся в мае 2023 года. На следующей неделе для жителей организуют пешеходное движение — по мосту либо с помощью понтонной переправы. Также пустят дополнительный транспорт. Об этом рассказал председатель Гродненского облисполкома Владимир Караник в стриме «Беларусь 4».
Что не так с Новым мостом?
Новый мост функционирует с 1971 года и не проходил ни одного капитального ремонта. По результатам обследований, допуск к эксплуатации моста заканчивается в конце 2022 года. В рамках подготовки к ремонту выделили финансирование на проектные работы, провели конкурс по выбору проектной организации — генподрядчиком стал «Белгипродор». Обследование моста проводят с организацией «БелдорНИИ».
При предварительном обследовании моста на ул. Поповича в Гродно обнаружили износ некоторых конструкций, включая силовые, коррозию железных составляющих и небольшие трещины (до 0,2 мм). Для продолжения углубленного исследования рекомендовали полностью закрыть движение и снять верхний слой асфальта. Это позволит понять, как конструкции реагируют на неблагоприятные погодные воздействия. Поэтому мост закрыли на две недели.
Есть два варианта капитального ремонта. Первый предусматривает полную замену мостовых балок с усилением консольных конструкций. Это потребует разборки моста и других подготовительных работ.
Второй вариант предполагает реставрацию и усиление балок и усиление консольных конструкций. Этот вариант можно реализовать быстрее, а мост во время ремонта можно использовать для «технических целей».
В первом случае ремонт займет 12 месяцев и закончится в октябре 2023 года, во втором — в мае 2023. Предварительные расчеты показывают, что мост можно капитально отремонтировать, не меняя балки. «Пока идем по оптимистичному сценарию, но надо дождаться всех расчетов», — сказал Караник. После капремонта мост можно эксплуатировать 25 лет.
Финансирование в полном объеме есть и на этот, и на следующий год.
Пешеходы смогут передвигаться по мосту
Гродненцев интересовало, почему бы не организовать безопасный проход пешеходов по мосту во время его ремонта хотя бы в рабочее время — с 7.00 до 20.00. При этом предлагали перенаправить общественный транспорт до разворота перед мостом с обеих сторон. Как вариант — организовать силами 11 понтонно-мостового полка переправу рядом с подъездными путями.
Над этим работают — первые варианты пешеходного движения назовут во вторник, 11 октября. Также организуют движение общественного транспорта, который мог бы доставлять людей с одной стороны моста и забирать с другой. Определяются разворотные площадки — со стороны ул. Поповича и ул. Фестивальной.
Также определили место, где может быть организована переправа — понтонный мост на 103 ступени. Это на 50 метров от моста ниже по течению. Определяют, как сделать его безопасным, потому что на военных понтонах нет ограждения. В зимний период и во время ледохода использование переправы опасно. Приоритетным будет движение по мосту.
Автомобили на мост не пустят
Переправу организуют только для пешеходов. Подъезды и берега не позволяют организовать безопасное движение транспорта.
Открывать для автомобильного движение половину моста не будут. По опыту Румлевского моста, нагрузка на оставшуюся часть строения многократно возрастала, что ускоряло его деформацию. После такого может понадобится «радикальный» ремонт.
Советы от властей и ГАИ:
— передвигаясь на автомобиле, выбирайте альтернативные маршруты. Езжайте туда, где меньше поток транспорта — например, через Восточный мост,
— не выезжайте на перекрестки, если не уверены, что сможете их пересечь,
— уважайте друг друга на дороге и соблюдайте ПДД.
Пустят дополнительный транспорт
Жители Гродно просили добавить и возобновить некоторые маршруты. Больше всего вопросов были про транспорт на ул. Весеннюю, Врублевского и Калиновского, соединение Фолюша и БЛК. Гродненцы жалуются, что не помещаются в транспорт — он переполнен.
Об изменении движения транспорта также сообщат 11 октября. Транспорт будет добавляться и перенаправляться постепенно — будут анализировать загрузку транспорта, востребованность маршрутов и отзывы людей. Маршруты покажут через Telegram-каналах и Instagram.
А вот появятся ли дополнительные маршрутки, станет известно позже.
К закрытию моста начали готовится за год: с помощью квадрокоптера изучали маршруты горожан. Это помогло дать им рекомендации по движению после закрытия. Также на дорогах работают регулировщики ГАИ. Некоторые светофоры заработали по-другому — например, на перекрестке Калиновского-Весенняя. Утром добавили несколько «зеленых» секунд в сторону центра, вечером — обратно.
С 11 октября собираются штрафовать за поворот налево с ул. Карла Маркса на ул. Социалистическую, который сейчас запрещен. До этого автомобилистов предупреждали и информировали. Пока установят щит с информацией об этом и видеокамеры.
Безбарьерная среда
При капремонте будут соблюдать современные требования по организации безбарьерной среды. Велосипедисты смогут передвигаться по нему с комфортом.
Что еще отремонтируют?
Также проходит обследование путепроводный мост на Поповича. По результатам определят, надо проводить капитальный ремонт или реконструкцию. «Однозначно при ремонте Нового моста будет сделано все, чтобы и этот путепровод провести в порядок», — рассказали власти. Одновременно планируется восстановить и все подходы к мосту.
Читайте также:
