Новости

«Не для кого вязать жгуты». Что происходит в Гродно на «Радиоволне», тесно связанной с остановленными российскими заводами

Сотрудников гродненского завода «Радиоволна» начали отправлять в отпуска за свой счет и за неполный оклад. «Автопром в России стал, жгуты не для кого вязать», — говорят работники. При этом предприятие связано условиями контрактов и не может отправлять ту же продукцию другим заказчикам, рассказали на «Радиоволне».

На фоне российской атаки на Украину концерн Volkswagen Group объявил о прекращении производства автомобилей в России (Калуга, Нижний Новгород) до дальнейшего уведомления. Экспорт новых автомобилей в Россию также прекращается. «Фольксваген Груп Рус» — официальный диллер концерна — объединяет такие марки как Volkswagen (легковые и коммерческие автомобили), Skoda, Audi, Lamborghini, Bentley и Ducati. В немецком концерне сообщили, что его сотрудники в России получат кратковременное пособие.

«Фольксваген Груп Рус» является основным заказчиком жгутов гродненского завода «Радиоволна».

В Гродно идут за свой счет

«Автопром в России стал, жгуты не для кого вязать, к тому же польская сторона отказывается давать материал — попросту скоро и не будет, из чего вязать. Второе производство (генераторы и другое) также значительно сократится, так как немало было поставок за рубеж», — рассказал Hrodna.life один из сотрудников предприятия.

Работников уже начали отправлять в отпуска: «9−11 марта — за свой счет, 7-го — за 2/3 от оклада, но это пока… Все зависит от того, что дальше будет», — поделился собеседник. По его словам, основная часть рабочих «Радиоволны» работает на вязке жгутов для «Фольксваген Груп» в России.

Читайте также: «Радиоволна» создает 300 новых рабочих мест для реализации проекта с «Фольксваген». Работников обеспечат жильем

Производственные линии, поставлявшие электронику для завода «Фольксваген» в Нижнем Новгороде, остановлены, рассказал другой источник Hrodna.life, близкий к предприятию. Он подтвердил информацию о том, что часть рабочих отправляют в отпуска без зарплат, часть находится в простое с частичной зарплатой. По его словам, уже готовятся списки на сокращения.

«Проблемы начались еще в ковид, но последнюю неделю все совсем плохо и в подвешенном состоянии, все оценки субъективны с точки зрения работяг, которым не доводят реальное положение дел, поэтому сроки неизвестны, — рассказал источник Hrodna.life. — Я бы предположил, что людей постараются не увольнять до конца, у нас же социальное (sic!) государство и перекинуть производство на китайские Geely».

На прошедшей 25 февраля электронной ярмарке вакансий для Гродно предприятие предлагало шесть вакансий. Это немного сравнительно с другими гродненскими предприятиями. Зарплаты обещали от 716 до 900 рублей за полную ставку. На сайте предприятия опубликовано 13 вакансий, вязчиков жгутов среди них нет.

Связанные контрактом

Из-за условий контрактов предприятие не может выпускать конкретную продукцию для другого партнера. «Мы не можем делать кому-то, поставлять в республику, мы поставляем под конкретный контракт. Речи о поисках [нового партнера для замены] на данный вид изделия даже быть не может», — рассказали Hrodna.life в приемной руководителя предприятия.

Заместитель директора по идеологической работе и персоналу «Радиоволны» Александр Зайцев отказался как-либо комментировать ситуацию по телефону.

Производство жгутов на «Радиоволне». Фото: сайт предприятия

С кем еще работает «Радиоволна»

ОАО «Радиоволна» с 2003 года производит автомобильные электрожгуты для компании SUMITOMO ELECTRIC BORNETZE Gmbh. Продукция поставлялась на конвейеры автомобильного концерна Volkswagen. С 2013 года начали производство электропроводных жгутов для завода Volkswagen в Нижнем Новгороде. На «Радиоволне» вяжут жгуты для автомобилей Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Skoda Yeti, с 2018 года — для Skoda Kodiag, с 2019 — к автомобилям Volkswagen Polo и Skoda Karoq. C 2020 года реализуется новый проект Volkswagen Taos. Продукция поставлялась на конвейеры заводов Volkswagen AG в Нижнем Новгороде и Калуге.

Также «Радиоволна» сотрудничает с Минским автомобильным заводом, УКХ «Минский моторный завод», Минский тракторным заводом, Минским заводом колёсных тягачей,

ОАО «Гомсельмаш», ОАО «БЕЛАЗ», Ульяновским автомобильным заводом и АО «УМЗ» (Россия). Есть партнеры в области поставки комплектующих к автотракторной технике в Украине, Литве, Латвии, Польше, Германии, Венгрии, Сербии, Молдове, Вьетнаме, Камбодже, Киргизии, Казахстане, Узбекистане, Азербайджане, Пакистане, Египте и на Кубы, сказано на сайте предприятия.

Читайте также:

Последние записи

Гродненского активиста Ежи Григенчу заочно осудили на 6 лет колонии

Гродненский областной суд признал Ежи Григенчу виноватым по четырем уголовным статьям. Ему присудили шесть лет…

21 ноября 2024

Блогер из Гродно Алексей Савко появился в майке «Команда Путина»

Блогер из Гродно Алексей Савко с ростом в 136 см опубликовал фото в футболке “Команда…

21 ноября 2024

В Гродно появился первый 3D-экран — его разместили на фасаде Triniti

Экран высотой семь метров появился на фасаде торгово-развлекательного центра Triniti на проспекте Янки Купалы. Это…

21 ноября 2024

Белстат: Туристов в Гродненской области стало меньше в 20 раз. Объясняем, почему на самом деле ситуация значительно лучше

Гродненская область лишилась лидерской позиции по количеству организованных туристов. Теперь среди наиболее популярных направлений -…

21 ноября 2024

КГБ ввел в Гродно режим контртеррористической операции

Операция проводится на территории Гродно и Гродненского района в рамках командно-штабных учений силовиков. На время…

21 ноября 2024

«Чуть голову не отрезало». Байкеры в лесу Гродно нашли ловушку из проволоки — в дело вмешалась милиция

Байкеры обнаружили в Пышках проволоку, натянутую на уровне шеи. Видео они разместили в TikTok. “Вот…

20 ноября 2024