В большую объездную магистраль заложена стратегия развития и роста города минимум на 50 лет вперед. Речь идет как о новых жилых застройках, так и о промышленных зонах, рассказал grodnonews.by Владимир Дешко.
Концепция большого кольца продумана до мелочей. После трассы М6 дорога выйдет на проспект Космонавтов, пересекая Скидельское шоссе. В перспективе новая кольцевая магистраль проляжет в районе улицы Карского и выйдет на застраиваемый жилой микрорайон Грандичи, а оттуда — на автодорогу Гродно-Друскининкай мимо КСМ. Все 40 километров новой дороги будут полностью освещены. По ней проложат троллейбусные линии.
— Молодой микрорайон Южный — это 75 000 человек в перспективе, Грандичи — 65 000. Большая кольцевая магистраль станет самым коротким и быстрым способом сообщения между этими двумя жилыми «анклавами». В западной части кольца — выход к Августовскому каналу, что, безусловно, выгодно туризму. КСМ получит короткий доступ к сырьевой базе. Кроме того, весь транзитный транспорт, следующий в минском направлении из Польши и Литвы и обратно, сможет не заезжать в город, а двигаться в объезд по кольцу. Это, согласитесь, большой логистический плюс, — пояснил Владимир Дешко.
Строительство внешней объездной магистрали вокруг Гродно с реконструкцией старого железнодорожного моста под четырехполосный автомобильный с выходом на М6 идет несколько лет. Протяженность моста — примерно 280 метров. В 1960-е годы во время возведения планировалось, что по нему пойдут армейские железнодорожные составы, поэтому опоры сооружения способны выдержать груз до 20 тысяч тонн.
