Подготовительные работы к реконструкции бывшего железнодорожного депо по улице Буденного, 41 начались в феврале. Через год, в 2021-м, там может открыться административный объект.

Здание находится рядом с зоопарком, около бывшего железнодорожного переезда на Озерском шоссе. Он был построен в начале XX века как двухпутевое паровозное депо. Тогда в нем не было ни этажей, ни перекрытий. Это было первое депо для стоянки и ремонта паровозов в Гродно.

Бывшее железнодорожное депо на Буденного готовят к реконструкции
Депо в межвоенные годы перестроили в красивое трехэтажное здание в необарочном стиле, приспособив его в административно-жилое здание. Здание нередко попадало на съемки гостей города, так как привлекало внимание
Бывшее железнодорожное депо на Буденного готовят к реконструкции
В годы войны здание сгорело. В советское время его отстроили скромно. Понизили крышу и отдали на нужды железнодорожников, которые жили здесь целыми поколениями.

Читайте также: «Музей-прывід»: чым каштоўнае былое чыгуначнае дэпо і чаму яму нельга даць прапасці


Ещё в 2010 году в здании жили люди, но из-за аварийности объекта их отселили. Бывшее железнодорожное депо продали в мае 2017 года за 25 тысяч рублей. Кто инвестор — не сообщается, но по слухам это предприниматель из Гродно. Сейчас он разрабатывает проект реконструкции здания. В будущем там может появиться административный объект с офисами и хостелом.

Читайте также: Былое чыгуначнае дэпо на Будзёнага могуць перабудаваць пад гасцініцу


Справка

Здание начала XX века после Первой мировой войны было перестроен в трехэтажный дом с мансардой, который использовался железнодорожниками. Позже дом отремонтировали под жилье, мансардный этаж ликвидировали и вместо него устроили четырехскатную крышу. Сохранились только оригинальные контрфорсы. В последние годы в доме никто не жил. У бывшего собственника — Гродненского железнодорожного узла — были планы устроить в этом здании музей гродненской железной дороги, но этого не случилось.

Перепечатка материалов Hrodna.life возможна только с письменного разрешения редакции. Контакт [email protected]