Это самая востребованная на сегодняшний день специальность. Водители нужны в автопарках, компаниях по перевозке грузов, и даже за рубежом именно такой специалист быстрее других найдет работу. Если в прошлом месяце в регионе требовалось 500 человек по этой специальности, то на начало марта — уже 540, отмечает zviazda.by.
В Гродненском автобусном парке положением с кадрами обеспокоены. Город прирастает новыми микрорайонами, что влечет за собой и новые маршруты. А водителей не хватает, сообщили в отделе кадров. Например, на середину марта есть около 20 вакансий. На летний сезон прогнозируется их рост.
— В работе немало стрессовых ситуаций с пассажирами, которые не хотят оплачивать проезд, — отметила специалист по работе с кадрами, — да и парк старый: около 70 процентов автобусов отработали свой срок амортизации. Не везде есть кондиционеры, а человек хочет работать в комфортных условиях.
В этом году планируется приобрести 10 автобусов. В рамках программы переселения привлекаются водители из других населенных пунктов. Они обеспечиваются арендным жильем на льготных условиях. И такой возможностью воспользовались 14 человек. В автопарке ищут пути увеличения зарплаты, теперь она достигает в среднем одной тысячи рублей.
Спрос на водителей вызван и развитием транспортно-логистического сектора экономики. Появляется все больше компаний, занимающихся грузовыми перевозками. Многие специалисты именно здесь ищут более высокие зарплаты. Например, в прошлом году из автопарка в дальнобойщики ушли 60 человек. И остановить этот процесс пока не получается.
Кстати, идут на дальние рейсы не только профессионалы. Некоторые переучиваются, имея неплохие специальности. Достаточно зайти в интернет, чтобы убедиться в спросе на таких специалистов на рынке труда. Есть предложение для водителей, в том числе международников. И такая ситуация распространена, рассказал предприниматель из Гродно Геннадий Семчук. Его компания имеет небольшой парк грузовых автомобилей и несколько лет занимается перевозкой грузов по Европе и России. У него всегда есть вакантные места для водителей.
Но и предложений хватает, отмечает Геннадий. Именно на таких маршрутах можно неплохо заработать. За месяц — от тысячи евро и выше. Вместе с тем к соискателям есть и требования. Геннадий не берет на работу, когда видит, что человек часто меняет работу, например раз в полгода. Учитывает, конечно, и состояние здоровья, возраст. Кстати, предпочтение отдается более зрелым водителям. По его словам, в Польше, куда часто едут работать белорусы, больше шансов у тех, кому от 40 до 65 лет.
Приграничный регион, безусловно, чувствует конкуренцию на рынке труда со стороны соседей. Чаще всего жители Гродненщины, в том числе и водители, едут работать в соседнюю Польшу. В интернете немало сайтов, на которых перевозчики предлагают работу в этой стране, причем срочно и с высокой оплатой. И все же многие, по словам Геннадия Семчука, возвращаются по семейным обстоятельствам. Многие, но далеко не все. И процесс трудовой миграции только расширяется. Правда, темпы его несколько замедлились.
Начальник управления государственной службы занятости комитета по труду, занятости и социальной защите населения Гродненского облисполкома Александр Соболь приводит такие цифры. В прошлом году через агентства выехали на работу за границу 1600 человек, что на 300 больше, чем годом ранее. Перед этим был скачок трудовой миграции в два раза. Подавляющее большинство направляется в Польшу.
Понятно, что масштабы миграции значительно больше, так как многие ищут работу самостоятельно. Например, по выборочному обследованию личных хозяйств, число трудовых мигрантов достигает 10 тысяч.
Если на начало февраля было 500 вакансий, то на начало марта — 540. Количество вакансий в 10 раз превышает количество безработных водителей. Но проблема еще и в самой личности соискателя. Например, в автопарк не возьмут человека, который был лишен прав или имел нарушения правил дорожной безопасности. Зато здесь бесплатно проводят курсы для получения соответствующей категории. В прошлом году такой возможностью воспользовались 45 человек. Содействует в поиске водителей и служба занятости. Постепенно эту профессию осваивают женщины. В автопарке такие примеры есть. Возможно, этот процесс приобретет больший размах. Как известно, женщины начали управлять и крупногабаритными фурами.
Мост через реку Лашанку под Гродно, который смыло сильным ливнем в августе, начали строить заново.…
Два парня из Слонима, возрастом 14 и 15 лет, получили уголовную статью за хулиганство, совершенное…
Дом в районе улиц Калиновского и Весенней, который начали строить в начале сентября, планируют сдать…
Конфликт развернулся вокруг парковки в новом доме на улице Советских пограничников. Гродненцы возмущены тем, что…
Фермерское хозяйство находится в деревне Польница, что в 23 километрах от Гродно. Хозяйство действующее -…
На участке от улицы Митрополита Филарета до остановки "Центр занятости" на улице Дзержинского почти закончили…