Сегодня «Ремстройавтодор» ежедневно мониторит состояние дорожного покрытия Румлевского моста. Найденые ямы заделывают горячей битумно-асфальтной смесью.
Как сообщил директор предприятия Геннадий Заневский, эта хоть и не новая технология в нынешние морозы позволяет проводить и на Румлевском и на Новом мостах ямочные ремонты. Работы с 8 января организованы в две смены, пишет «Гродненская правда».
В этом году Румлевский и Новый мосты попеременно будут закрываться на капитальные ремонты проезжей части. Движение транспорта при этом закрывать не планируют. Обновлять асфальтное покрытие будут по полосам.
