Если темпы автомобилизации Гродно сохранятся, то в 2030 году у 1 000 жителей будет 450 автомобилей (сейчас 350). Современная сеть дорог такую нагрузку не выдержит, ведь это прирост трафика более чем на 20%. Поэтому Гродно нужны новые дороги и они уже есть на бумаге.
Есть даже расчет, насколько интенсивно ими будут пользоваться в реальности. AutoGrodno.by публикует картограмму на 2030 год, предоставленную специалистами «БелНИИПградостроительства», которые являются разработчиками нового генплана города.
Сравнить с картой загрузки дорог 2018 года
Специалисты считают, что через 10 лет в Гродно должно быть 5 автомобильных мостов (один реконструируют, второй построят), а также новые улицы. Например, улицу Калиновского необходимо выпрямить и через продленную улицу Островского соединить с улицей Буденного. Улицу Пучкова продлить до микрорайона Ольшанка, а новому микрорайону «Грандичи» понадобится развитая сеть дорог, почти такая, как сейчас в микрорайоне «Ольшанка».
Разработчики предполагают, что если основные идеи транспортной схемы Гродно будут реализованы к 2030 году, то нагрузка на Старый и Румлевский мосты сохранится, но вырастет на Поповичском мосту (к этому времени он должен стать шестиполосным), а дополнительная часть транспорта переместится на реконструируемый мост и на совершенно новый в районе деревни Бережаны.
Картограмма пассажиропотоков общественного транспорта в час-пик также прилагается:
